Отзывы на шины Pirelli Scorpion Winter в Тюмени

Не хотелось брать китай и прочее, поэтому искал по нормальной цене что-то от знакомых производителей. Скорпион по цене не самые дешевые, но и не космос. До того был уже знаком с летним скорпионом (стоял с завода), так что марка шин была проверенная. Зимний вариант данной резины мне также понравился. Резина мягкая даже в морозы, тихая. Поведение на дороге отличается стабильностью, нет колейности, не скользит по реагентам и уверенно режет кашу. Чистого льда этой зимой не видел, как и в предыдущие годы. Так что отсутствие шипов не напрягает а даже плюс, больше тишины и комфорта в машине.

Давно перешел на нешипованные шины зимой. И вот почему. На рыхлом и укатанном снегу у шипов нет никаких преимуществ, нешиповка работает так же эффективно, а может даже и получше. При этом шипы слегка мешаются на асфальте, делая резину более скользкой и шумной. Поэтому после отказа от шипованных шин давно привык ездить зимой в тишине, бег гула и шума. И на асфальте ехать гораздо приятнее, не приходится постоянно чуть "подлавливать" машину, поведение без шипов на асфальте лучше. Если дороги чистят плохо, как у нас, то довольно таки выраженного протектора у Скорпиона хватает с запасом, чтобы не застревать в сугробах на парковке и спокойно преодолевать "бровки" из снежной каши в междуряде. Есть незначительные нюансы в поведении на гололеде, здесь Скорпион за счет отсутствия шипов требует быть более внимательным, но ведет себя достаточно предсказуемо при соблюдении адекватного скоростного режима и дистанции. Отдельный момент связан с удобством сезонной переобувки. Весной не нужно лететь в монтажку поскорее, чтобы не стирать шипы о лысый асфальт. А осенью можно переобуться заранее, также не дожидаясь обычного ажиотажа.

С ноября по февраль успел набегать больше 10 тыщ км. Уже полностью составил мнение о резине. Пройдусь по пунктам и по порядку: + Асфальт сухой или мокрый: крайне уверенно. Шума нет, да и с чего бы им шуметь без шипов. Даже на трассе на скорости ведет себя полностью адекватно. Аквалпанирования в дождь также не заметил при разумной скорости. + Снег, тоже сухой и мокрый. Пару раз засыпало снегом так, что сантиметров 30-40 на парковке было точно. Тоже не заметил проблем. Гребет хорошо, даже при выезде с парковки не сталкивался с пробуксовками. При перестроениях через снежную колею стабильно, с курса сильно не сбивается, все ровно и предсказуемов. + Лед. Не буду говорить что на 5+, но честную 4 резина зарабатывает. Просто держу дистанцию и старасю разгоняться/тормозить поплавнее. Пару раз срабытывала АБС при более резко торможении, но не более того. Для нешипованной резины был скорее удивлен, что поведение настолько стабильное. + Растаявший снег, который и не снег а уже "каша". Слегка плавает, но траектория легко поддается корректировке. То есть сильно по сторонам не водит. Речь именно о конкретной "каше", когда тот самый снег в 30-40 сантиментров никто не убрал и он тупо сам начинает таять. Состояние протектора через 10 тысяч пробега довольно неплохое. С линейкой не замерял, но думаю, что где-то не больше чем на четверть стерлись до минимального показателя.

Резина тихая, не добавляет жесткости, хорошо гребёт по сугробам, по легкому сухому снегу можно ехать даже на приличной скорости. В мокрой снежной каше (той, что сбивается в междуряде на трассе) не теряется, машина не плывет. Также хороший отвод воды просто в дождь. Для переменчивой погоды то что надо. За две зимы пережила все: снегопады, ливни, оттепели, заморозки. Всегда был уверен в резине и она меня не подводила. Единственный раз только не стал рисковать и садиться за руль, когда шел ледяной дождь. Даже думать не хочу, как в такую погоду ездить. Благо было возможность дома остаться.

Эти шины были великолепны на снегу. Никогда не застревал даже в довольно глубоком снегу и торможение всегда было резким и быстрым. Приходилось резко дергать ручник, чтобы их занесло на снегу. В сильный дождь тоже неплохой зацеп и нет аквапланирования на глубоких лужах. Идут уверенно на высоких скоростях до 110 км/ч, свыше - их начинает мотылять. Отъездили 3 зимы и этого достаточно. Когда осталось немного протектора, стали хуже ехать по снегу.

С самого начала, как поставил, были жесткие и сильно шумели. Когда проехал около 5 тыс км на высоких скоростях вроде притерлись и стали мягче, но не тише. Теперь они издают раздражающий гул. И хоть сцепные характеристики отличные, и износ вроде неплохой для пробега и тех условий, в которых я ездил. Если дальше не станут чуть тише, вернусь к Dunlop, они были более комфортными.

К сожалению, пока они стояли первый зимний сезон, не было никакой суровой погоды или сильного снега этой зимой, поэтому я не могу прокомментировать снежное сцепление. Зато я очень доволен износом, уровнем шума, ценой, торможением и рулевой, да и общим использованием. Сцепление в сухом состоянии отличное, как у летней резины. Оставил их на еще один сезон, хочу получше понять, на что они способны.

Сумасшедше дорогая зимняя резина, но она вас не разочарует. Едет тише и лучше, чем летние заводские. Отлично идет по мокрой дороге, в стоячей воде нет аквапланирования. На укатанном снегу очень хороши. Нет скольжения, как у моделей других брендов. Есть ограничения в выборе по размеру, но именно эти на зиму очень хороши. Износ протектора покажет только время, пока все нравится, я бы рекомендовал друзьям.

Шины великолепны в любых условиях. По сравнению с другими покрышками хороших марок, которые я использовал ранее, зимние Pirelli Scorpion очень хорошо работают на снегу и льду. Более того, они не такие шумные, как могли бы. На сухом асфальте нет такого шума, как в случае многих других зимних шин. Это значительно снижает износ и повышает комфорт. Я бы рекомендовал эти шины, особенно тем, кто ценит комфорт.

Отличная шина, пользуюсь уже около 5 лет. Обеспечивала отличное сцепление со снегом, пока протектор не стерся, в течение 5 зимних сезонов (последние, два были немного маргинальными). Как и ожидалось, шумнее, чем летние шины. Не очень четко входит в сухие повороты из-за мощного протектора. Зато в снегу/льду и во влажных условиях уверенна. Я часто легко проезжал там, где все остальные проехать не могли.

Стоили не дешево, а проехали всего два сезона, это около 10 000 км. В использовании ужасные, протектор стерся быстро и неравномерно. Из-за этого машина стала себя непредсказуемо вести, то стопорилась, то наоборот не мог остановится, заносило часто, устал выбираться с обочин. Второй сезон вообще был самым опасным в моей жизни. Было все: и аквапланирование и заносы и тормозной путь стал 2 раза больше. Поменяю на какие-нибудь всесезонные.

Поставил, но в этот сезон ездил мало. Уже в конце зимы, по оттепели, смог оценить всю их прелесть. Резина качественная, прекрасно справляется со сложными дорожными условиями, дает уверенность в разную неблагоприятную погоду. Я езжу быстро, люблю с ветерком. С каждой новой резиной осторожничал в начале, пока пойму ее повадки и подстроюсь. Но к счастью, резина покладистая и не пришлось менять свой стиль вождения.

Я был удивлен, когда прочитал все негативные комментарии о снежно-ледовых характеристиках этих шин, потому что я уже проверил и узнал ее исключительные свойства в этих условиях. Отличная сцепная тяга как в поворотах, так и при торможении, обеспечивающая высокую степень уверенности. С нетерпением жду немного снега, чтобы испытать их на снегу. Не нравится мне только дорожный шум на сухом асфальте. Pirelli так же хороши, если не лучше по снегу, как Dunlop, которые были у меня до этого.

Стоят на Audi Q7 в размере 255/55R18. Неустойчивы на снегу и льду, не дают уверенного ощущения контакта с дорогой и контроля над ней. Шины Pirelli, которые я использовал в прошлом, были намного лучше, эти скользят и непредсказуемы. Помимо производительности, быстрый износ протектора. Два сезона на этой резине и всего 13 000 км от нее остались одни щепки! Никогда больше не куплю Пиррелли...